炒股免费体验专业配资新皇岗口岸10月12日开通，立体交通网络全面升级

作为粤港澳大湾区互联互通标杆工程、深港唯一24小时全天候客运陆路口岸炒股免费体验专业配资，全新重建的皇岗口岸已配备相应的交通配套设施，深圳交通部门高标准打造全维度、多层次立体交通网络，有力支撑深港“5分钟极速通关”，加速构建大湾区一小时生活圈。

双向车流高效直达口岸

新皇岗口岸联检大楼采用竖向立体布局，通过物理分区实现过境车流、步行旅客、城市接驳交通完全隔离，各类动线互不交叉干扰，是国内人车分流设计的标杆口岸枢纽。

与口岸建设同步完成皇岗路高架匝道、落马洲大桥配套匝道改造，搭建双向独立闭环跨境车流通道。深圳往香港出境车辆，可经皇岗路高架匝道直达L2出境层；香港入境车辆经落马洲大桥驶入L1入境层，完成查验后沿皇岗路向外疏解。

轨道网络串联湾区科创交通主轴

新口岸现已连通深圳地铁7号线皇岗口岸站，实现与南山、罗湖联系。预留了远期与穗莞深城际线、深圳20号线、中轴城际线、香港北环支线接驳接口，共汇集5条轨道线路，地下B2层设置独立轨道换乘大厅，实现“轨道直达、室内换乘、一站式通关”。未来轨道将串联口岸、前海、光明科学城、香港新界片区，打通广深港澳科创走廊轨道交通大动脉。

常规公交配套服务提质升级

新皇岗口岸已配套开通23路、E25路、366路、M169路、N68路、A10路、NA11路等7条公交线路，其中N68路、NA11路为夜间运营公交线路。

保障皇岗口岸夜间出行需求，交通部门与巴士集团设立T321、T322线两条夜间定制线路。

出租车“西接东送”高效接送乘客

地下B1层打造深方大型非过境客运枢纽，集中配置公交、出租车上下客全品类接驳设施。行人设置独立绿色步行通道，人车完全分离，旅客步行即可换乘电梯、扶梯，接驳体验大幅优化。

出租车构建“西接东送”格局，流线分离高效。在B1层独立设置出租车落客、上客及蓄车功能专区，采用“西接东送”交通组织模式，实现送客流与接客流彻底分流。其中，车辆送客车流依托福田南路实现东侧疏送，旅客出站乘车通过皇岗路西侧接驳离场。通过进出流线物理分离，有效避免车流交叉交织，显著提升场站通行秩序与周转效率。同时，专属蓄车区域可保障高峰时段运力储备，有效缓解节假日、夜间通关车流压力，缩短旅客候车换乘时间。

网约车、社会停车分区优化，自驾出行体验提质升级。针对网约车、自驾市民出行需求，地下B3、B4层为网约车和停车配套，在B3层设置网约车上落客区域。车辆由福田南路、皇岗路辅道驶入，百合三路、皇岗路辅道离场，进出场上客、落客流线分隔，无车流交叉。

慢行系统全域覆盖

口岸北侧大型广场为行人主出入口，同步建设地铁下沉绿化广场，推进过街地下通道与人行天桥建设，未来可实现立体化慢行、轨道换乘、口岸通关一体化联通，行人全程无需穿越车行通道，通行安全舒适。